1月30日，特斯拉发布了2024年第四季度财报。财报显示，报告期内，特斯拉多项主要财务指标均不及市场预期，而且净利润出现了大幅同比下滑。

具体数据方面，2024年第四季度，特斯拉实现营收257.1亿美元，低于市场预期的271.5亿美元，与上年同期的251.67亿美元相比微增；实现净利润23.17亿美元，同样低于市场预期的22.41亿美元，远低于上年同期的79.28亿美元；毛利率为16.3%，低于市场预期的18.9%，低于上年同期的17.6%。

从细分业务来看，特斯拉核心汽车业务2024年四季度营收同比下降8%至198亿美元，其中6.92亿美元来自监管信贷积分（碳积分）的出售，扣除监管信贷后的汽车业务毛利率为13.6%。

2024年，特斯拉在全球总共交付178.92万辆新车，同比下降1.1%，这也是特斯拉十年来首次出现汽车销量同比下滑的情况。

不同于汽车业务的下滑，能源业务成为了特斯拉增长最快的板块，2024年四季度的能源生产和存储收入为30.6亿美元，同比增长113%，与此同时，能源业务的毛利润也创下历史最高。

虽然财报表现并不理想，但是截至美东时间1月29日晚八点，特斯拉盘后股价涨超4%。

有分析称，虽然特斯拉2024年汽车业务充满挑战，但其预计今年汽车销量将攀升的信息仍给了投资者信心。特斯拉在财报中称，汽车自动驾驶技术进步和新车型计划将推动公司在“2025 年恢复增长”，而且人工智能、软件和Robotaxi车队利润将加速增长。

特斯拉预计将在今年晚些时候在美国部分地区开始推出Robotaxi服务。同时，特斯拉还将推进智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）在2025年进入欧洲和中国市场。另外，更便宜经适车型的新车计划仍有望于2025年上半年开始生产，无人驾驶出租车Cybercab计划2026年投产。

展望2025年，特斯拉也强调了新的政策风险。特斯拉CFO在财报电话会上称，特朗普政府的美国关税将影响到公司利润。特斯拉CEO马斯克也称，将观察特朗普废止拜登电动汽车退税政策是否会对特斯拉产生“一定程度上的影响”，但也强调竞争对手们将面临“毁灭性的影响”。

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肖逸思

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